Тартуская горуправа при дальнейшем проектировании моста Дружбы берёт за основу транспортное решение, предусматривающее по две полосы движения в каждом направлении, а также строительство пешеходных и велодорожек.
«Крайне важное для Тарту техническое состояние моста Дружбы требует от нас быстрых действий. Мы взвесили все возможные решения, их плюсы и минусы и выбрали наиболее подходящий вариант. Таким образом, можно приступать к составлению основного проекта»,
сказал мэр Тарту Урмас Клаас.
В январе этого года по заказу города Selektor Projekt OÜ приступило к составлению проекта реконструкции моста Дружбы, в ходе которого анализировались и сравнивались два варианта транспортного решения: с полосами движения 1+1 и 2+2. Взвесив все плюсы и минусы обоих вариантов, решили, что оптимальным будет спроектировать мост с полосами движения 2+2, что вместе с перекрёстками по концам моста обеспечивает необходимую пропускную способность. При таком решении не придётся значительно перестраивать имеющийся круговой перекрёсток со стороны Аннелинна, а со стороны Карлова будет спроектирована петлеобразная или светофорная развязка. Также это решение позволяет продолжить строительство сети велодорожек в центре города. Если оставить на мосте только по одной полосе в каждом направлении, это создаст дополнительную нагрузку на мост Мира и улицы Рийа и Туру, а также застопорит развитие сети велодорожек.
«Мост Дружбы очень важен для функционирования городского транспорта и должен предоставить людям возможность пересекать реку пешком, на велосипеде, на автобусе и на машине. После реконструкции пешеходы и велосипедисты смогут передвигаться по мосту с большим удобством и более безопасно, чем сейчас, поскольку тротуары для пешеходов по обеим сторонам моста будут шире и отделены от проезжей части и велодорожек»,
пояснил вице-мэр Раймонд Тамм.
Основной проект моста Дружбы должен быть готов в течение этого года, строительные работы запланированы на 2024 и 2025 годы, планируется проводить их поочередно по обеим сторонам моста, чтобы можно было не закрывать его полностью для движения.
Фото: Ове Майдла