Самая свежая виртуальная выставка, посвященная истории почты, Эстонского национального музея подготовлена по случаю 150-летнего юбилея Эстонской железной дороги. Выставка представлена на сайте ЭНМ в виде двух частей. Исторический обзор иллюстрирован с помощью богатого иллюстративного материала. Почему бы вам не посетить эту выставку, например, во время поездки на поезде!
В Эстонии первая железная дорога была открыта 5 ноября (по старому календарю 24 октября) 1870 года на участке Палдиски–Таллинн–Нарва–Гатчина. В том же году новая железная дорога была соединена с железной дорогой Санкт-Петербург–Варшава.
Значение железной дороги в то время нельзя недооценивать. Й. В. Яннсен в 1869-м году написал следующее: «Железные дороги позволяют перемещаться и транспортировать товары и удобрения на дальние расстояния, предотвращают голод, сдерживают повышение цен на зерно и обеспечивают бедным людям возможность зарабатывать на хлеб более легким трудом. Более надлежащих и полезных железных дорог и народных школ нашей дорогой родине и народу и не пожелаешь». Цитата из выпуска № 3 1869 года газеты Eesti Postimees (15.01.1869)
В начале 20 века именно Эстония была одним из регионов с самой плотной железнодорожной сетью царской России. Железная дорога оживила экономику, грузовые перевозки и промышленность, а также благодаря ей возникли новые населенные пункты и была создана соответствующая инфраструктура.
Начало использования почтовых марок и перевод доставки почты с гужевого транспорта на железнодорожный транспорт являются вехами истории почты. На Балтийской железной дороге официальная доставка почты началась 7 ноября 1870 года. Железнодорожная почта использовалась в Эстонии до 1998-го года.
Данную виртуальную выставку подготовила продюсер службы организации выставок ЭНМ Эве Ааб. Выставка открыта на сайте ЭНМ в любое время здесь и здесь.
В виде изображения приложено открытое письмо, отправленное из Ревеля в Ригу в 1879-м году (из частной коллекции Антса Линнарда).