Городская управа Тарту пересмотрела организацию движения на недавно реконструированной улице Kroonuaia и добавит на дорогу дополнительную разметку, чтобы схема движения была понятной и безопасной для всех.
По словам вице-мэра Тарту Раймонда Тамме, у велосипедистов возникала путаница из-за нанесённой на проезжую часть полосы для автомобилей, и часть велосипедистов начала ездить по одностороннему участку улицы в обратном направлении. «Белые линии по краям проезжей части были сделаны для того, чтобы направить движение автомобилей и способствовать соблюдению разрешённой скорости. Теперь мы добавим туда дополнительную разметку, чтобы велосипедисты больше не ездили по проезжей части против движения», — пояснил Тамм.
Улица Kroonuaia имеет важное значение для городского движения, поскольку обслуживает как транзитный автотрафик, так и городские и междугородние линии общественного транспорта, на ней расположено несколько автобусных остановок, а также это школьный маршрут для многих детей. Поэтому здесь были построены более широкие тротуары, которые делают передвижение пешеходов удобнее и безопаснее, а проезжая часть спроектирована так, чтобы автомобиль мог объехать стоящий у обочины транспорт.
В городскую управу поступали предложения устроить на односторонней улице велодорожку в обратном направлении, но для этого на улице Kroonuaia недостаточно места. По словам вице-мэра Раймонда Тамме, взять пространство ни у тротуара, ни у проезжей части невозможно.
«Существующее распределение пространства на улице Kroonuaia необходимо для удобного и безопасного движения пешеходов и нормального автомобильного движения. В ближайшем будущем значение улицы для автотранспорта ещё возрастёт, так как после реконструкции улицы Lai это останется единственной возможностью для движения в сторону улиц Jakobi и Kreutzwaldi», — отметил Тамм.
По словам Тамме, не имеет смысла также строить совместную пешеходно-велосипедную дорожку, так как более быстрые велосипедисты представляют серьёзную угрозу для медленно передвигающихся пешеходов. «На улице Kroonuaia движение идёт в сторону реки Эмайыги под уклон, что повышает скорость велосипедистов и ещё больше увеличивает опасность», — добавил Тамм.
Велосипедисты должны ездить по реконструированной улице Kroonuaia так же, как и до реконструкции — соблюдая обычные правила дорожного движения. Двигаясь в разрешённом направлении, велосипедисты должны ехать по правому краю проезжей части. Если велосипедист хочет поехать в обратном направлении, он может сделать это только по тротуару, учитывая скорость движения пешеходов. Езда по проезжей части против движения опасна и на улице Kroonuaia не разрешена. На дорогу будет добавлена дополнительная разметка, чтобы это было однозначно ясно и на месте.
Согласно закону, велосипедисты младше 13 лет имеют право передвигаться по тротуару, и расширенные тротуары дают детям такую возможность. Для быстрого движения на велосипеде можно будет в дальнейшем использовать параллельную улицу Lai, которая в соответствии с генеральным планом является частью основной сети велодорожек и где в ближайшие годы будут построены полноценные двусторонние велодорожки.