Собственной городской электростанцией Тарту обзавёлся одним из первых в Эстонии. А один из районов города – даже ещё раньше, чем сами Афины на Эмайыги.
Йосеф Кац
Фасад главного корпуса Тартуской городской электростанции. Чертёж 1929 года. Фото: Eesti Rahvusarhiiv/ERA.2966.10.3593
«Электричества цена / Снова вверх ползёт она», – сокрушался автор зарифмованного фельетона, опубликованного на страницах газеты «Postimees» ровно сто десять лет тому назад – в 1915 году. И электрическое освещение, и внесение платы за него, и рост коммунальных тарифов были для жителей Тарту той поры почти новинкой: первая городская электростанция дала ток всего пятью годами ранее.
Долгожданное дело
Свойствами электричества профессора Императорского Дерптского университета интересовались с самого начала своей деятельности, но до практического использования электротока дело дошло значительно позже. Осенью 1892 года 180 лампочек мощностью от 16 до 25 свечей осветили производственные помещения табачной фабрики Х.Вёрманна, на улице Тийги, а также расположенный по соседству особняк фабриканта.
Электричество вырабатывалось непосредственно на месте: паровой двигатель приводил в движение динамо-машину. Мощности её, помимо освещения цехов и жилого помещения, хватало и на уличный фонарь в целых две сотни свечей. Прохожие останавливались, дивились, обсуждали – а газеты сокрушались, что «в культурном и богатом городе с населением почти в полсотни тысяч человек <…> главное изобретение нашего столетия» проходит пока ещё только, увы, по разряду экзотики.
Подобная ситуация сохранялась без малого два последующих десятилетия. Хотя необходимость модернизации системы освещения отцами города прекрасно осознавалась, средств на внедрение в Тарту электричества хронически не хватало.
Летом 1907 года городская управа разослала учреждениям, владельцам магазинов, а также отдельным домовладельцам опросный лист, в котором указывалось, во сколько встанет им освещение в случае строительства электростанции. Выходило, что эксплуатация уличной лампы в тысячу свечей за час обойдётся не больше 12 копеек, домашней – дешевле: от 1,8 копеек за лампу мощностью в шестнадцать свечей до 0,75 копеек за лампу в пять свечей. Кроме того, налог за пользование электрической сетью предполагалось в размере 6 рублей с домовладения за год. А все работы по прокладке проводов на улицах должны были осуществлять за счет города.
«Мы надеемся, что организаторы опроса получат как можно больше положительных ответов», – писал «Postimees», добавляя, что городская электростанция – дело хорошее и долгожданное.
Сразу две
Неизвестно, каковы были результаты опроса, но ждать обещанного жителям Тарту пришлось три года: строительство электростанции начали летом 1910-го.
«Со строительством электрической станции конец улицы Соола и тамошний берег Эмайыги обрёл красивое здание, – сообщала в сентябре того же года печать. – Где прежде были полуразвалившиеся домики – теперь каменное строение».
Выглядел комплекс и впрямь солидно. Краснокирпичный корпус с высокой трубой из того же материала был решён в формах рационального модерна – эпоха, когда даже промышленным объектом полагалось быть импозантными, ещё не завершилась.
В конце октября «Postimees» сообщил о доставке в город столбов для протягивания электросети. Чуть позже – что работы идут полным ходом, и возле Каменного моста можно уже полюбоваться результатом – только вот тока в проводах пока нет.
Запустить электростанцию планировали не позднее наступления осенних сумерек, потом перенесли на рождественские праздники. И если горожанам ничего не оставалось, как смиренно ждать, то жители пригорода Карлова сидеть сложа руки явно не желали.
Современная 110-киловольтная подстанция Анне в Аннелинне снабжает электричеством пятую часть горожан.
Фото: Алипи Борин
Нынешний район исторического центра, до 1916 года считавшийся отдельным посёлком, оказался проворнее Тарту. Тамошние обитатели вышли на некоего рижского предпринимателя, выстроившего электростанцию в Цесисе, – и заключили договор. Выполнен он был ударными темпами: в бывшей кузнице на улице Кеск установили динамо-машину, подключили нефтяной двигатель внутреннего сгорания – и уже 29 октября 1910 года на улице Тяхе и в окрестных домах вспыхнул свет.
Тартусцам же ждать пришлось, по всей видимости, до Нового года: хотя комиссия и признала Центральную электростанцию годной к использованию уже 22 декабря, окончательные работы затянулись ещё на неделю. Не такой уж и большой срок – особенно, если учитывать, что в Таллинне городская электростанция была пущена только в марте 1913 года. Впрочем, её аналог в Пярну существовал ещё раньше, чем в Тарту – с 1907-го.
***
Накануне создания Эстонской Республики частная электростанция в Карлова обслуживала порядка 700 абонентов. Центральная, расположенная на улице Соола и принадлежащая муниципалитету, – 1160. Для второго по величине города в государстве это было недостаточно. И хотя поначалу выдвигались смелые идеи, вроде перегораживания Эмайыги плотиной и сооружения ГЭС, проектам этим было суждено так и остаться на бумаге.
Радикальным образом ситуация начала меняться лишь во второй половине 1920-х годов, когда муниципальные власти выкупили торфяную электростанцию в поселке Улила, расположенном за два десятка километров от города. Разрушенная в годы Второй мировой войны, она была вновь пущена по её окончанию. И, пускай и в перестроенном виде, сохранилась до наших дней – в отличие от своих предшественниц на улицах Соола и Кеск.