Городская управа Тарту признала победителями государственных закупок на ремонт улицы Õnne компанию TREF AS, а на реконструкцию проспекта Vabaduse — компанию Kivipartner OÜ. Оба объекта являются частью велосетей Тарту, обеспечивающих в будущем более удобное и безопасное передвижение на велосипедах, повышение безопасности пешеходов и улучшение качества городской среды.
По словам вице-мэра Тарту Раймонда Тамма, ключевым элементом обновлений является создание безопасной и удобной инфраструктуры как для пешеходов, так и для велосипедистов при сохранении хороших условий для движения автотранспорта.
«На улицах с интенсивным движением мы добавим отдельные велодорожки и тротуары рядом с проезжей частью, чтобы все участники движения были разделены. А на небольших улицах вроде Õnne целесообразнее создать общую проезжую часть с одинаковой скоростью движения для автомобилей и велосипедистов. Это экономит пространство и позволяет пешеходам передвигаться по отдельным тротуарам. В городе становится всё больше самокатов и велосипедов, и им не место на тротуарах среди пешеходов», — отметил Тamm.
Проспект Vabaduse
На первом этапе будет обновлён участок проспекта Vabaduse от моста Kaarsild до перекрёстка с улицей Lai. Работы в основном пройдут летом, чтобы минимизировать неудобства для движения. Участок ближе к перекрёстку Lai будет завершён в 2026 году. Отрезок между улицей Riia и мостом Kaarsild будет благоустроен в рамках проекта Siuru.
Главные изменения касаются обустройства обочин: по краям дороги появятся односторонние велодорожки и широкие тротуары. В центральной части города с большим количеством пешеходов на проспекте также появятся безопасные пешеходные переходы.
Изменения проезжей части будут минимальны: сохраняются две полосы движения (1+1) и ограничение скорости 30 км/ч, что обеспечивает как безопасность, так и плавность движения. Парковка будет организована чередующимися участками по обеим сторонам дороги, что придаст дороге извилистость и поможет соблюдать скоростной режим. Городские автобусы будут останавливаться в отдельных карманах, а на остановках появятся навесы. Все деревья вдоль улицы будут сохранены, и дополнительно появятся зелёные островки для городской природы и эстетики.
Улица Õnne
Улица Õnne — это тихая жилая улица для многих жителей района Карлова. Цель обновления — обеспечить комфортные условия проживания, безопасное городское пространство и важное связующее звено для велосипедной сети. Улица узкая и с низкой нагрузкой, поэтому, как и на Tähtvere, здесь применяется концепция велосипедной улицы — без выделения отдельных полос для автомобилей и велосипедистов.
Низкая интенсивность движения и невысокая скорость делают совместное передвижение безопасным. При этом велосипедисты имеют приоритет перед автомобилями. Такой подход экономит пространство, так как нет нужды строить отдельные велодорожки.
Для велосипедистов движение будет в обоих направлениях, для автомобилей — в одну сторону. От улицы Kesk до Kalevi движение автомобилей будет направлено в сторону реки, с другой стороны — в сторону улицы Võru.
Ограничение скорости составит 20 км/ч, чтобы создать безопасную и удобную среду. Для пешеходов построят тротуары с мощением, где не будет ни велосипедов, ни самокатов.
Любимая липовая аллея на улице будет сохранена. Большинство деревьев сохранят, однако некоторые будут удалены из-за плохого состояния или при создании въездов на участки. Взамен высадят 17 новых деревьев, увеличивая долю зелёных насаждений.
Реконструкция улицы Õnne будет завершена к концу текущего года.
Стоимость обновления:
- Vabaduse puiestee — 2 163 842 евро
Из них 510 000 евро покрываются из Фонда сплочённости ЕС по программе строительства велоинфраструктуры и улучшения условий велопарковки. - Õnne tänav — 820 657 евро
Из них 475 418 евро также покрываются из того же фонда ЕС.
Подробнее с проектами можно ознакомиться: